26 de Janeiro de 2010.

18º 17’.3N 020º 39.1W, dia 08, 23h50.

Tomo o pequeno-almoço com o Bruno e com o Dias Pinheiro, que vai entrar de quarto às 8h00. O Bruno diz-me que não há nada de monta a registar na enfermaria, agora que a vacinação se vai completando. Ainda não são 11h00 da manhã e já o cabo Leão me está a oferecer um gin. Agradeço, vou recusar e desisto. De manhã, é tempo de trabalho. É muito trabalho. Em Lisboa, não houve tempo para se fazer muito. A esta hora, a Sagres é um estaleiro que balança. Já se está a trabalhar para a chegada ao Brasil. Todos me dizem que nenhum outro tall ship se compara à Sagres. Em esmero, primor e apuro. Não vai haver uma ponta de ferrugem que não seja picada, um cabo enrolado que não esteja à altura dos outros, “amarelo” sem o brilho puxado, não vai haver madeira sem ser envernizada. Por todo lado se pode ouvir o berbequim que vai lixando as madeiras. Antes de ser uma embaixada, a Sagres é uma oficina manual. Fazem-se mais lanudos. No tombadilho, está-se a engaiar, percintar e a forrar cabos de aço. O trabalho só se completa com a baldeação. Os fuzileiros já fazem quartos como toda a gente e estão perfeitamente integrados no resto da guarnição. Quando não estão de quarto, estão a fazer exercício físico. “Um quarto” é a unidade de tempo da vida a bordo. “Estar de quarto” significa, na prática, estar de serviço. “Um quarto” é um turno de quatro horas para oito de descanso. É um descanso relativo, porque pode incluir as refeições, a formatura, uma faina geral de mastros ou exercícios de segurança ou tudo isto. Muita coisa, portanto. Mas a razão por que se diz “quarto” é que um quarto do total de efectivos da guarnição está de serviço. Mais duro ainda é a bordada, seis horas de turno para seis de descanso, o que significa que metade da guarnição está de turno. É frequente quando está mau tempo ou se entra numa regata. Lá fora, planeamos a nossa vida ao dia, à semana, ao mês ou ao ano. Aqui, o quarto organiza a vida por eles. Almoçamos pela primeira vez na câmara dos oficiais com o sistema de fixação de pratos e copos. Ontem, ia havendo “jorda” – a expressão não é minha – tal foi o balanço. Há também uma flâmula para o oficial que provoca no seu quarto a jorda maior numa refeição na câmara. Fala-se abundantemente dos oficiais da Marinha como condutores de homens. Suspeito que a expressão e o conceito que encerra, a liderança, originariamente militar, tenha passado para o universo empresarial nos anos 80, para agora regressar em força às forças armadas, na companhia de uma outra expressão de uso corrente entre oficiais: “visão estratégica”. Já na ponte, tenho um ataque de tosse.
- Tens que largar isso, diz-me o Eusébio do tabaco.
É fácil gostarmos do Eusébio. É grande e corpulento. Lá dentro bate um coração de manteiga. Passou a tarde a estudar a poesia de Cesário Verde para ajudar o Imperial dos Santos (grande nome) no seu exame de 11º ano. Ao lanche, pergunto ao comandante se ele não se cansa dos elogios do Oliveira. O Oliveira apressa-se a dizer que, em relação ao chefe, novo elogio, todos os elogios são poucos. Hoje foram distribuídas sandálias a toda a guarnição. A toda não, o cabo Farinha calça 47 e foi autorizado a comprar fora umas parecidas, no primeiro porto. À tarde, há um merecido descanso e jogos. Faço equipa com o Oliveira no Jogo do Burro, a malha da Sagres. Seis malhas de borracha e um tabuleiro inclinado, dividido em doze quadrículas, dentro das quais números abrem a branco sob um fundo preto. Chama-se assim porque há duas quadrículas diferentes de todas as outras. Em vez de números, uma tem a figura de um cavalo e a outra a de um burro. Quando a malha cai no cavalo, perdem-se os pontos da jogada, quando a malha cai no burro, perdem-se todos os pontos conquistados até então. A outra equipa foi duas vezes ao burro. Ganhámos apenas por isso. Jantar, beliche.